Battery main disconnect kit CUT.Master G2 24v (ADR Remote Battery Disconnect)
Certyfikowany zdalny wyłącznik masy, spełniający wymogi punktu 9.2.2.8.4 DOPNW. Ma certyfikat zgodności z klasą ochrony IP65.
Zastosowanie
Wyłącznik baterii (wyłącznik masy) jest przeznaczony do przebudowy samochodów zgodnie z wymogami ADR. Umożliwia ręczne lub zdalne wyłączenie wyposażenia elektrycznego pojazdu za pomocą urządzenia sterującego umieszczonego w kabinie kierowcy (według punktu 9.2.2.8.1 DOPNW/ADR).
Montuje się na przewodzie zasilającym pojazdów typu FL oraz EX/III, takich jak:
- Cyстерny samochodowe do transportu benzyny, oleju napędowego, paliwa lotniczego.
- Transport dla skroplonych węglowodorów (LPG, propan-butan) oraz innych łatwopalnych cieczy i gazów.
- Ciągacze do transportu takich cyстерn.
Kompletność
- Blok wyłącznika – 1 szt.
- Urządzenie zdalnego sterowania z kabiny pojazdu (RCD_02.1901) – 1 szt.
- Przewód zasilający (BAT-cable) – 1 szt.
- Przewód sterujący (CNTR-cable) – 1 szt.
- Przewód masy (GND-cable) – 1 szt.
- Gumowe izolatory (na BAT-cable) – 2 szt.
- Miedziana końcówka (na BAT-cable) – 1 szt.
- Klemka akumulatora (na BAT-cable) – 1 szt.
- Paszport i instrukcja obsługi – 1 szt.
- Dodatkowe urządzenie zdalnego sterowania (RCD_02.1902, opcjonalnie) – 1 szt.
- Blok dezaktywacji przy włączonym zapłonie (DRC_00.1002, opcjonalnie) – 1 szt.
- Certyfikat – 1 szt.
Właściwości
- Składa się z głównego wyłącznika oraz wybuchobezpiecznego elektronicznego bloku sterującego z klasą ochrony IP65.
- Montuje się wyłącznie na dodatnim (+) przewodzie zasilającym w pobliżu akumulatora.
- Gwarantuje bezpieczne wyłączenie wszystkich obwodów elektrycznych pojazdu.
Zgodność ze standardami bezpieczeństwa
Wyłącznik CUT.MASTER 1906 G2 spełnia europejskie standardy dla transportu niebezpiecznych ładunków:
- Bezpieczny obwód elektryczny: DSТU EN 60079-11:2017.
- Hermetyzacja "m": DSТU EN 60079-18:2017.
- Wybuchobezpieczeństwo: DSТU EN IEC 60079-0:2019.
Wyposażenie pojazdu tym wyłącznikiem zapewnia:
- Zgodność z wymogami DOPNW/ADR.
- Bezpieczeństwo ładunku, kierowcy i pojazdu podczas transportu materiałów niebezpiecznych.
Instrukcje dotyczące prawidłowego montażu
Montaż zestawu wymaga wysokiej kwalifikacji. Sprawdź jakość montażu według następujących kryteriów:
- Lokalizacja: Wyłącznik powinien być umieszczony jak najbliżej akumulatora na dodatnim (+) przewodzie (punkt 9.2.2.8.1 DOPNW).
- Zewnętrzne urządzenie sterujące: Jeśli istnieje, musi być oznaczone i chronione przed przypadkowym uruchomieniem (punkt 9.2.2.8.2 DOPNW).
- Ochrona kontaktów: Miejsce podłączenia kabla do wyłącznika musi mieć klasę ochrony IP65 (ochrona przed pyłem i rozpyłem). Kontakty powinny być izolowane gumowymi nakrętkami lub pokrywką (punkt 9.2.2.8.5 DOPNW).
- Urządzenie sterujące w kabinie: Przycisk lub przełącznik musi być dostępny, oznaczony i chroniony przed przypadkowym uruchomieniem (punkt 9.2.2.8.2 DOPNW).
- Ochrona obwodów elektrycznych: Obwody urządzenia sterującego powinny być chronione przez bezpiecznik lub automatyczny wyłącznik w pobliżu źródła zasilania (punkt 9.2.2.8.2 DOPNW).
- Wybuchobezpieczeństwo: Wyłącznik spełnia wymogi MEC 60079 dla stref wybuchowych i posiada odpowiednie oznaczenie (punkt 9.2.2.9.1 DOPNW).
Charakterystyki techniczne
- Typ: Jednobiegunowy, czterokontaktowy.
- Napięcie nominalne: 24 V.
- Prąd nominalny ciągły: 150 A.
- Prąd maksymalny: 800 A.
- Stopień ochrony: IP65 (MEC 60529).
- Wybuchobezpieczeństwo: II 2G Ex mb ib IIC T6 Gb (MEC 60079).
There are no reviews for this product, be the first to leave your review.
No questions about this product, be the first and ask your question.